Автопортал

В нoчь вы дoлжны oткрыть oкнa, чтoбы впустить в стрaну свeжим вoздуxoм. Xoрoшo, чтo вo всex нoмeрax eсть мoскитныe сeтки. Вы мoжeтe прикрыть жaлюзи, чтoбы утрeннee сoлнцe нe мeшaлo спaть. В oбщeм, всe кaк всeгдa в нoчи мeня нe будeт дoмa – крoвaть, куxня, туaлeт и вaннaя кoмнaтa нaxoдятся сeгoдня в кoлeсa. Мoбильный дoм нa кoлeсax припaркoвaлся нa пoлянe рядoм с другим бeлыe туристы и ряд мoщныx Шeврoлe Тaxo.

Вeснoй, Фeдeрaльнoгo aгeнтствa пo туризму и кoмпaнии «Рoсaвтoдoр» пoдписaли сoглaшeниe пo рaзвитию aвтoмoбильнoгo туризмa и нeoбxoдимoй инфрaструктурoй. Нeизвeстнo, скoлькo придeтся ждaть рeзультaтoв дoгoвoрa, нo, нaпримeр, летом на озере Плещеево Добро пожаловать на любителей серфинга, в Суздале вы можете провести ночь в этом лагере. И большое количество автомобилей в России всегда проводились в связи с высокой. И он не такой мощный и широкий-Тахо может комфортно преодолеть дистанцию – вы можете доверять ему дороже: лодка, квадроцикл, лошадь или, как в моем случае, даже целый дом.

Тахо способен буксировать прицеп массой до 3,9 тонн. Но для этого вам понадобится Категория прав «». Но для небольших прицепа менее 750 кг-достаточно обычных прав. Например, мой трейлер является безопасным на цветной доски для серфинга с веслом. Все это напоминает американский молодежный фильм, но на внедорожник не для идеального покрытия автомобильной дороги Калифорнии и направился по проселочной дороге в Суздаль, с терпением в преодолении трудностей, связанных с ямочным ремонтом. Водителю важно держать в голове несколько вещей: автомобильный прицеп: длина увеличивается до почти пяти метров, и хотя она послушно повторяет траекторию Тахо, но после ямы и горбы должны ждать, пока с ними справиться, шасси прицепа.

Внедорожник медленно и осторожно тянет его бремя, но это хорошо, чтобы постоянно следить за прицеп в зеркала и периодически останавливаются, чтобы проверить соединение. Это не обязательно иметь специальные навыки вождения, чтобы проехать лишнюю нагрузку на спину. По крайней мере, пока дело не доходит до поворота или Парк. Тахо с конвейера уже подготовлены для буксировки.

Во-первых, его конструкция рамы идеально подходит для верховой езды с прицепом и забирает всю нагрузку на себя. Во-вторых, стандартное оборудование включает в себя проблемы трейлер Z82, состоящий из совмещенной использования с защита от короткого замыкания, разъем полупроводника и квадратные рамки порт для соединения. Для предотвращения перегрева АКПП,Тахо получили системы КНП, который обеспечивает охлаждение в дополнение к условиям абразива. Для тех, кто хочет привлечь что-то более серьезное, то можно вернуться к заводским настройкам системы управления тормозом. Этот механизм взаимодействует с другими электронными системами, способный вычислить, насколько быстро машина тормозит, и распространять информацию на прицепе.

Из трейлера маленькие цветные доски, обладает умной системой торможения. Но с оттенком, вы можете взять машину в режим буксировки буксировки/перегона, что приносит передачу в режим энергосбережения смягчит переход и он будет заботиться, чтобы снизить температуру в двигателе и коробке. Кстати, в ту же кнопку позволяет, происходящих в режиме класса разбитого. Система поддерживает необходимую скорость движения при движении на склоне. Тахо легко тянуть прицеп до холма: Холм начать помогать системе, после того, как водитель отпускает педаль тормоза, еще две секунды удерживает давление в тормозной гидравлический контур, так что вы можете спокойно положить ногу на педаль газа и не откатывать.

На самом деле, Тахо дополнительный вес 750 кг практически не ощущается. Однако, чтобы пойти в дом пятой двери прост – это заслуга электроники. Например, внедорожник оснащен системой активного контроля в группе. Если раньше она сообщила только водителю бежать из группы, теперь в состоянии контролировать траекторию. Другое дело, когда «очистка» автомобиля всего дома. При перевозке любых тяжелых нагрузок, вам следует тщательно следить за конструкции прицепа. Тахо-это система контроль раскачивания прицепа – это возможность определять боковое раскачивание и притормозить одно или несколько колес, чтобы не усугубить проблему.

Хотя правила и будут вынуждены двигаться с прицепом 20 км/ч медленнее, чем обычные ограничения, соблюдать ограничение скорости 70 км/ч на пустой дороге практически невозможно. Под капотом Тахо установлен V8 объемом 6.2 литра. Его мощность в 409 л. с. этого должно быть достаточно, чтобы вложить пару домов. Расход топлива ближе к 16 ч на шоссе, но не на Тахо, кто-то покупает ради экономии?

Внутри внедорожника – типичная Америка: кнопки большие, просторные сиденья с восьми-дюймовый мультимедийный широкоэкранный кожаный подлокотник, много подстаканников и вместительный карман. Идеологически Тахо уже очень близок к своему брату Кадиллак Эскалейд, он стал более роскошным и более удобным и функциональным.

При полной посадке ствола, хотя в этом есть ирония, но вполне способна удерживать несколько чемоданов. В нише между передними сиденьями скрывает холодильник – он держит температуру на четыре градуса и может вместить запас воды и пищи для всех пассажиров.

Другое дело, что, в то время как туристическая инфраструктура в России недостаточно развита. Путешествие показало, что даже небольшие проблемы со всемогущим Тахо был скорее обузой. Внедорожник чувствует себя в безопасности не только в Суздале, но и в мегаполисе. Придет время, и хозяин внедорожника, уставшие глаза свободной параметров во дворе и отправитесь в новое приключение. Просто нужно выяснить на этот раз, чтобы выполнить в трейлере.

Полина Авдеева