Автопортал

Кoмпaния Honda рaскрылa пeрвыe пoдрoбнoсти-нaзнaчeн субкoмпaктнoгo крoссoвeрa ч-в 2019 мoдeльнoгo гoдa. Нoвaя мoдeль имeeт бoлee ширoкий диaпaзoн вoзмoжнoстeй для дизайна внешнего вида, обновления в интерьере и ряд передовых технологий.

Элегантный дизайн экстерьера, более яркой интерпретации бренда графики Honda с новой пустой темной хромированной панели, которые заменили сочетание черного и хромированного цвета на гриле. Передний бампер получил более глубоких частях воздухозаборников, которые расположены круглые противотуманные фары, и фары теперь оснащены проектор линзы с новыми светодиодными фарами дневного света, установленных в стандартной модели.

На спине темный хром украшает багажника, как эхо новой отделкой передней части и задние фонари темнее зданий.

В HR-V имеет новый дизайн 17-дюймовых колесных дисков и выхлопных труб будет оснащен наконечником хром. Свет и задний свет полностью светодиодный, корпус сзади оптический элемент выполнен с эффектом затемнения.

Для HR-в 2019 году Honda предлагает на выбор один из восьми цветов кузова, включая добавленный в палитру темно-синий ширина металлического. Среди других схемах представлены: Милано Красный; платина, белый и хрусталь, черный перламутр украшения, а также лунного серебра, современная сталь, блестящий синий спортивный, и Русе черный металлический акцент.

Этот кроссовер также получил инновационную волшебные сиденья от Honda. Поменяли сиденья для водителя и переднего пассажира получили новую прокладку и в обратном направлении, что обеспечивает повышенный комфорт и лучшую поддержку – особенно на плечах. Вместо стандартного интерьера ткани теперь используется более высокого качества и в максимальной комплектации, салон обит кожей в качестве стандарта.

С момента запуска Хонда HR-V в 2019 модельного года будет оснащаться очень эффективными 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель с i-VTEC с мощностью 130 л. с. и максимальным крутящим моментом 155 Нм при 4 600 оборотах. Разгон с нуля до 100 км/ч за 10,2 секунд в случае, если автомобиль оснащен механической коробкой передач, или 10,9 секунды с опциональным вариатором.

Двигатель VTEC я-была повышена благодаря улучшению хонинговальные, которая снижает уровень трения между поршнями и цилиндрами, создавая ультра гладкой поверхности внутри устройства. Трение в цепи ГРМ, также была снижена, что приводит к износу и увеличивает общую эффективность двигателя.

Хонда снизила уровень шума в салоне и HR-V с добавление дополнительных изолирующих материалов в квартирах, особенно о поперечные перегородки кузова и колесными арками и капотом и на панели двери. В зависимости от модификации, в HR-V модель 2019 год может стать первым, который оснащен технологией активного шумоподавления (ANC). Система предназначена для подавления низкочастотного шума в салоне. Для этой цели, осуществляет контроль звука с помощью двух встроенных микрофонов, а затем покрывает их противофазным звуком через колонки.

Ожидается, что поставки в HR-V модель 2019 году с 1,5-литр я-VTEC начнется с октября этого года. Более спортивная версия с 1,5-литровым двигателем VTEC TURBO будет доступен весной 2019 года, наряду с версией с 1,6-литровым дизелем я-DTEC.

«Хонда HR-V будет получать передовые технологии»