7 июня, 2020 
AdminGWP 
Дoчeрняя мaркa кoмпaнии Geely пoкaзaлa втoрую мoдeль сoбствeннoгo прoизвoдствa – элeктричeский пятидвeрный xэтчбeк Geometry C. В прoшлoм гoду суббрeнд выпустил сeдaн Geometry A.
Подле этoм коэффициент сопротивления у хетчбэка сверх, чем у седана: 0,273 наперекор 0,237, сообщает По (по грибы) рулем.
Официальную презентацию бюджетного мотор проведут в начале года, а продажи стартуют в июле. В рынке Китая Geometry C достаточно стоить дороже предыдущей модели. Многознаменательность седана с учетом субсидий стартует через $17 тыс., будто в два раза меньше “бюджетной” Tesla. Равно как указано на официальном сайте компании, фикс базовой модификации Tesla Model 3 стартует чуть (было от $32 тыс.
Фотка салона производитель невыгодный представил, показав единственно эскиз. При этом в компании сообщили, как оформили его в стиле седана: двухспицевое рулевое триб, цифровая панель и мультимедийная концепция.
Китайский хэтчбек оснастили матричными фарами. Задние фонари – центральной светящейся полоской с 216 диодов. Внизу кузова добавили псевдо-кроссоверный обвешивание из неокрашенного пластичность.
Что касается колесной базы, возлюбленная у обеих моделях одинаковая – 2,7 м. Объём Geometry С – 4,4х1,8х1,6 – близки к электрическому Nissan Leaf.
В сравнении с Geometry A, хэтчбек прибавил дюжесть до 204 л. с. (310 Нм). Двум батареи разной емкости обеспечивают расстояние без подзарядки 400 и 550 км точно по циклу NEDC.
Опубликовано в