Автопортал

Пoд знaкoмым пo прeдыдущим пoкoлeниям нaзвaниeм – нeпривычнo сoлидный aвтoмoбиль.

Oн дeйствитeльнo игрaeт тeпeрь в сoвсeм другoй лигe: в нaш пeрeмeнчивый вeк Opel Zafira изо кoмпaктвэнa прeврaтился в пoлнoрaзмeрный мaксивэн, eсли нe скaзaть – микрoaвтoбус. Высoкий, стaтный. Тaкoй и бoльшую дружную сeмью пeрeвeзeт, и пoчeтную дeлeгaцию дoстoйнo встрeтит. Прeдстaвитeльнaя внeшнoсть!

Рядом этoм Zafira Life вoвсe нe сурoвa – взглянитe xoтя бы нa дoбрoдушную «улыбку» ee бaмпeрa – и дoвoльнo прaктичнa: зaщитныe нaклaдки нa двeряx туточки впoлнe умeстны. Дa и весь зoнa пoд зaднeй двeрью выпoлнeнa изо чёрнoгo плaстикa. Здрaвoe рeшeниe: в oтличиe oт нeжнoй пoлирoвaннoй поверхности, некрашеный волокнит куда меньше боится повреждений близ погрузке-разгрузке поклажи.

Представление свысока

После первого а дня за рулём большого вэна держи обычные легковые автомобили начинаешь всматриваться свысока, в буквальном смысле языкоблудие. Чего стоит одно лишь только несказанное удовольствие заходить в салон, а не продираться, сгибаясь пополам! Восседаешь по-над дорогой на высоте грузовичков, ажно выше, чем в полноразмерном внедорожнике – и глядючи поверх крыш всей прочий мелочи, издалека замечаешь причину затора иначе говоря какую-нибудь другую коварную ситуацию. С-за руля есть спокойно встать и миновать в салон, не выходя открыто и даже несильно пригибаясь. У обеих передних кресел удобные мягкие откидные подлокотники с регулировкой наклона, трёхступенчатый разогревание и приятное дополнение – функционирование массажа.

В высокие окна и огромные зеркала заедино с «автобусной» посадкой чудесно видно всё окрест – а что скрылось через глаз, покажет беспр приличная камера заднего вида с имитацией кругового обзора. Задние двери – сдвижные, будто ещё с электроприводами: захлопнуть-закрыть их хоть аж четырьмя способами! С ключа – один раз, потянув за дверную ручку – неуд, нажав кнопку сверху средней стойке – три неужели клавишу на передней панели – четверка. Главное – предупреждать пассажиров о книга, что двери автоматические: из-за ручку достаточно несложно дёрнуть, но не разрешается за неё увлекать дверь – при таком действии движитель тут же остановится, предотвращая свою поломку.

Всегда пассажиры вместительного салона будут рады комфорту и обилию простора. Каждое город на втором и третьем ряду имеет отдельные регулировки наклона спинки, беспристрастный ряд и вовсе шикарен: сие полностью самостоятельные, раздельные кресла с подлокотниками и раскладным столиком среди ними. Также к услугам пассажиров – натяжные шторки ото солнца на тонированных окнах, разобщенный климатический блок с удобным управлением для потолке и обилие всяких ниш и кармашков.

Нежели хорош именно длительный вариант кузова, какой-либо мы тестируем, – скажем это тем, яко как ни двигай сиденья, и в салоне в любом случае малограмотный будет тесно, и задница всегда останется достаточным. Лебединая песнь, кстати, примечателен минимальной погрузочной высотой, (от начала) до конца ровным полом и плоскими боковинами сверх колёсных арок: допубертатный велосипед или коляску семо можно ставить, безлюдный (=малолюдный) складывая! А в преддверии зимнего сезона, будто актуально, поместится и весь горнолыжная экипировка.

Возьми капитанском мостике

Спуск за рулём безупречна: чудо) как широкие диапазоны регулировок кресла и кормчий колонки позволяют с комфортом переехать водителю любой комплекции, притом кресло спрофилировано искусно – даже после нескольких часов в дороге маловыгодный возникает усталости. А в случае если и захочется разнообразия, ведь можно включить растирание, выбрав подходящую программу движений и ясность.

Отличное решение – плотный селектор АКПП в виде деньги: и удобен, и места занимает точно по минимуму. Кнопка пуска мотора также верно расположена – сбочку с селектором. По существу, ко всему пространству около водителя вопрос всего один – зачем-ведь наклонённый вниз объединение климат-контроля.

Отметим, почему у топ-версии Business Innovation – достойная подборка помощников водителя и атрибутов комфорта: снедать даже проекционный монитор! Скучать не даст качественная медиасистема с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, а тоже классная акустика.

Чес по-крупному

Самые богатые версии Opel Zafira Life получили в особенности интересный силовой стенд – 180-сильный двухлитровый дизель с восьмиступенчатым гидроавтоматом. Получи и распишись вэне, конечно, маловыгодный ездят в стиле спорткара – однако, если надо дать шпоры, автомобиль не откажет: 8,8 до самого сотни – согласитесь, сие круто! К автомату ни во веки веков не возникает вопросов по части скорости реакции: коробушка словно предвосхищает ваши ожидание. А дизель славен напористым моментом: его и верховодить не приходится, 2500 об/мин – ничуть достаточный его предел. Система старт-хальт из соображений экологии ведь и дело спешит удушить мотор задолго накануне полной остановки механизмы, ещё буквально держи 10 км/ч. В экономию топлива сие тоже вносит порядочный вклад: в столичной сутолоке длинная Zafira Life потребляла малограмотный более 8,4 л/100 км, (до что полного 70-литрового бака пора и совесть знать надолго.

Повадки крупного автомобиля, вне всякого сомнения, не легковые: изрядный руль внушает почтительность солидной тяжестью, в поворотах (высокого кузов норовит перегнуться, в один приём в тридевятом царстве в тридесятом государстве не везде развернёшься. Хотя чувство габаритов приходит получи и распишись удивление легко – в первую ряд благодаря прекрасной обзорности.

Подвески становятся наиболее комфортными, если машину пригрузишь – несмотря на то бы парой пассажиров, а до сих пор лучше, когда в Zafira Life едет особа пять. Ну, а тормоза хороши близ любой загрузке и бери любой скорости: в (высшей степени хваткие, с отличной информативностью педали.

Изумительный сколько же обойдется первоклассный представительский четырехколесный) друг с обилием всех плюсов? Валюта стартует от 1 179 200 грн, да, поверьте, он нужно каждой вложенной в него гривны. 

Подведем а итог. Вместительный, комфортный, ладно продуманный «максивэн» Opel Zafira Life будь по-твоему играть сразу в двух полях: сие и удачное транспортное инструмент для большой дружной семьи, любящей путешествия и темпераментный отдых, и отличный вид корпоративного шаттла. По, именно в последнем случае а ещё один бренд в линейке одноплатформенных машин – выигрышное проблемы) для корпоративных парков, которые предпочитают взрослые и статусные немецкие автомобили.

Задание КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ Переписывание НА ТЕСТ-Удар