Автопортал

Дaжe присутствие всeoбщeм мaссoвoм зaпoлoнeнии aвтoмoбильнoгo рынкa крoссoвeрaми, xэтчи прoдoлжaют крутить баранку.

Oдними из oчeнь яркиx прeдстaвитeлeй этoгo клaссa являются Citroen C3 и Opel Corsa. Волнообразный путь выбoрa нaвeрнякa привeдeт вaс к ним. Ты да я ужe тeстирoвaли иx пo oтдeльнoсти, a тeпeрь – пo вaшим прoсьбaм! – свoдим oбe мoдeли вмeстe, чтoбы oкoнчaтeльнo рaсстaвить всe тoчки нaд i.

Почерк vs Спoрт

Oбнoвлeнный Citroen C3 стaл eщe шикaрнee. Бoльшe всeгo измeнeний пришлoсь нa пeрeднюю чaсть: прямoугoльник рaдиaтoрнoй рeшeтки прeврaтился в трaпeцию, a нательный шeврoн oтпустил щeгoльскиe xрoмирoвaнныe «усики», дoтянувшиeся дo сaмыx фaр.

Рaдуeт глaз и зaщитнaя нaклaдкa Airbump нa бoкoвинax: кoличeствo пoдушeчeк нa нeй умeньшилoсь рaзa в двa, и примeрнo нaстoлькo жe они выросли в размерах. Цепь передней, как и предварительно, тонко подчеркнут цветом – оборона не только прочна, да и элегантна.

Если Citroen C3 мелочёвка представить возле, примерно, модного ТРЦ, так при взгляде держи Opel Corsa благодаря этому-то вспоминается легендарная гоночная магистраль Нюрбургринг! На спортивные амбиции намекают пропорции кузова, вдоль-спортивному приземистого и широкого. Ширину Corsa равным образом подчеркивает стильная хромированная зона, которая пересекает радиаторную решетку до мозга костей и даже забирается в глаза, наделяя Corsa внимательным и уверенным взглядом хищницы.

Умерщвление плоти vs Многогранность

Оба автомобиля предлагают оптация из семи цветов кузова, да Citroen C3 покоряет масштабом персонализации: 97 вариантов оформления! Годится. Ant. нельзя «поиграться» с цветом корпусов боковых зеркал и наклеек держи крышу, а также окрасом вставок округ противотуманок и на защитных накладках Airbump. Пропорционально, для нового C3 расширили палитру: к черному, белому и красному добавился цвета морской волны.

Выбор цветовых сочетаний для кузове Opel Corsa слабее, но тут и останавливать) на чём нечего: вот но он, самый нехилый вариант, как бери тестовом авто! Черная охрана словно парит по-над блестящей синевой задней стойки, и совмещение этих двух цветов по всей вероятности идеально гармоничным, особенно в интенсивный солнечный день.

Кружок

Внутреннее пространство Opel Corsa в свой черед организовано по-спортивному уплотненно, в обтяжку. Наиболее удобным его найдут пассажиры среднего роста – до сего времени-таки Corsa держи 4 см ниже, нежели Citroen C3.

Он ощущается побольше просторным, хотя пара автомобиля построены сверху одной платформе. К тому но интерьер Citroen C3 подшофе бодрить своих пассажиров недоступным по-старому сиянием бирюзы может ли быть, напротив, успокаивать классическими мотивами декора «под дерево», создающими уютную атмосферу скандинавской гостиной.

Гостиная Opel Corsa в свою очередь производит приятное отклик, но прежде на) все про все на любителей немецких машин. Отделочные материалы жестоко добротны и практичны.

Citroen C3 покоряет стильными и комфортными креслами Advanced Comfort – они вроде минимум не горше любимого дивана! Встарь их можно было столкнуться только в Citroen С4 Cactus и С5 Aircross, а данное) время они доступны и владельцам C3. Удивительные кресла до сей поры и уверенно держат спину в поворотах, что она и на нескрываемый не устает вслед за счет улучшенной поясничной поддержки.

Сиденья Opel Corsa образцово удобны и эргономичны, только по-спортивному лаконичны – никаких ярких «пятен», до сего времени строго и в духе немцев. Зато в водительском кресле осваиваешься в одну минуту: как родное, точно бы под твою спину сделанное.

Оснащение

Обана автомобиля предлагают широченный набор современной электроники –   соединяются со смартфоном (лопать Apple CarPlay и Android Auto), распознают дорожные знаки и разбитость водителя, держат заданную проворство, контролируют слепую зону и т.д. Же Corsa умеет еле больше: не лишь только предупреждает о смещении изо своей полосы, а и подруливает, удерживаясь в ней. И так (уже) того, Opel предлагает систему автоматического торможения Active Safety Brake.

И ровно по размеру центрального дисплея Corsa превосходит C3: оный предлагает максимум 7- дюймовый, а «немец» в топовой комплектации пьяный расщедриться на киноискусство в 10 дюймов!

За всем тем Citroen C3 даже в базовой комплектации Feel сообразно цене 389 000 грн (из-за 2020 год производства) и 405 300 грн (следовать 2021-й) оснащается светодиодными фарами, а у Opel Corsa в стартовой комплектации Edition, да только 2021 возраст выпуска за 457 000 грн они галогенные. Зато Corsa отыгрывается сверху размере колесных дисков: они 16-дюймовые у всех версий, потом как базовый Citroen C3 предлагает 15-дюймовые.

В целом, до цене он доступнее, нежели Opel Corsa, а объясняется сие нюансами оснащения. За примером далеко ходить не нужно, система контроля слепых зон поуже включена в максимальную комплектацию Opel Corsa – GS Line следовать 646 200 грн. А к топового оснащения Citroen C3 – Shine – возлюбленная доступна за доплату.   

Кинетика, расход, управляемость.

Почти капотом и Citroen C3, и Opel Corsa – бензинный двигатель объемом 1,2 л, воздушный либо турбированный. Citroen предлагает двум версии мощности, 75 и 110 л.с., а Opel – аж три: 75, 100 и 130 л.с. Базовые 75-сильные варианты в обеих моделях оснащаются 5-ступенчатой механикой, накипь – топовыми автоматами через aisin. Но благо у C3 автомат 6-ступенчатый, ведь Corsa предлагает АКПП сверху 8 ступеней.

Оба автомата радуют плавностью и точностью переключений, хотя работа трансмиссии Opel Corsa понравилась крошечку больше – все-таки, 8 ступеней. Их объем положительно сказывается и получи экономичности: если Citroen C3 с АКПП расходует 6,8 л в городе, в таком случае Opel Corsa косой уложиться в 5,5 л. И возле этом оказывается сызнова и динамичнее: 8,7 с перед сотни с 130-сильным мотором вперекор 9,8 секунд у 110-сильного Citroen C3. И такая «расстановка сил» весь век же про отличаются как небо и земля подходы, где Opel Corsa – насчет драйв, а Citroen C3 – оборона комфорт.

Corsa «заводит» преимущественно: автомобиль поражает устойчивостью держи скоростной прямой (следовать счет более широкой колеи) и послушанием в поворотах. Хоть спортивные амбиции Corsa потребовали с трудом более жесткой подвески.

А вишь подвеска Citroen C3 – сие настоящее «облако». (языко легко она переваривает хотя (бы) «весенний» асфальт, кой-где сошедший вместе со снегом!

Счет

Оба автомобиля, не иначе, хороши и богато укомплектованы, да каждый имеет свою изюминку. Зал «немца» лаконичен и практичен, а Citroen C3 может представить неожиданно шикарное, точно для класса, оснащение и удобства. И по количеству вариантов персонализации состязаться с С3 сложно не ведь что Corsa, а любому автомобилю. Зато Opel предложит сильнее крупный центральный монитор и беспроводную зарядку на смартфона.

По практичности лидирует Citroen C3 – взгляните для кроссоверные пропорции кузова и защитные накладки Airbump сверху боковинах.

Амбициозный Оpel Corsa свыше приглянется ценителям активной езды, а последний крик Citroen C3 – любителям вальяжно и вкушая побудьте здесь прокатиться по городским улочкам. В общем, выбирайте держи свой вкус!

Задача-ДРАЙВ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЕ Пропозиция

Читайте сайт в Google News