Автопортал

Вeрxoвнaя Рaдa 30 июня принялa в пeрвoм чтeнии зaкoнoпрoeкт № 3356-Д oб oбязaтeльнoм дoбaвлeнии биoэтaнoлa в aвтoмoбильныe бeнзины.

Зaкoнoпрoeкт прeдусмaтривaeт ввeдeниe с 1 мaя 2022 г. oбязaтeльнoй квoты нa дoбaвлeниe биокомпонентов в автомобильные бензины сверху уровне не не столь 5% (объемных). Не в пример другим предлагается сделать во (избежание бензинов с октановым по 98 и выше, а и топлива, закупаемого Государственным агентством резерва и Министерством обороны.

Следовать несоблюдение норм содержания биотоплива в бензинах после каждую тонну отпущенной партии бензинов предусмотрен ремиз в размере семи прожиточных минимумов. По (по грибы) нарушение сроков доставление информации о содержании биотоплива раньше семи дней — неустойка в 100 прожиточных минимума, с гаком семи дней — 150 прожиточных минимумов.

Сторонники законопроекта, в частности Украинская федерация производителей биоэтанола («Укрбиоэтанол») утверждают, словно введение нормы об обязательном спирте в бензинах поспособствует развитию производства биоэтанола в Украине, а равным образом снижению зависимости через импорта энергоносителей. 

В свою каскад, Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) считает акцептование законопроекта преждевременным и предлагает первое дело разобраться с проблемой теневого рынка нефтепродуктов и согласовать ставки акцизов в бензины и сжиженный метан. Кроме того, НАУ считает целесообразным ввести норму содержания биотоплива получи и распишись уровне не превыше 5%, а также опустить из норм законопроекта высокие штрафы и приостановить его введение вплоть до 1 июля 2022 возраст.

В НАУ также отмечают, подобно как установление Украиной сверх меры большой доли биокомпонентов в бензинах может явиться причиной к тому, что туземный потребитель будет шук альтернативу такому топливу. «Затем) чтоб(ы) не портить домашние автомобили, потребители будут нагружать их на нелегальных АЗС, которые будут имущество) расходится более дешевые бензины и минус содержания биокомпонентов», — добавили в НАУ.

Причина: Интерфакс