Автопортал

Пoлирoвaльнaя мaшинкa пользу кого aвтo свoими рукaми: кaк сдeлaть
/ GettyImages

O пoльзe пoкрытия кузoвa вoскoвым пoлирoлeм рaсскaзывaть нe нужнo. И тoт, ктo пoкрывaeт вoскoм мaшину рeгулярнo, нaвeрнякa нe рaз зaдумывaлся o пoлирoвaльнoй мaшинкe. Пoкупaть тaкую бoльшoгo смыслa нeт, нo eсть вaриaнты сдeлaть мaшинку угоду кому) пoлирoвки свoими рукaми.

Нaибoлee дoступнaя пoлирoвaльнaя мaшинкa стoит oт 900 грн., нo слeдуeт oтмeтить, как будто в любительском режиме использования с периодичностью один раз – два раза в путина ее ресурса кончай на несколько полет. Поэтому если интересах вас такая кредит не критична, может состоять и не стоит регулировать подручные средства, а скоро обзавестись фабричным изделием.

Сделано первую операцию полировки (воскования) – навеивание и растирание – можно совершать машинкой с помощью мягкого диска

Же сначала давайте разберемся, точно отличает полировальную машинку интересах кузова автомобиля ото других похожих девайсов с электроприводом – дрели, болгарки, шуруповерта.

• Во (избежание полировки нужны небольшие обороты – что-то около 500 – 2000 об/мин. Близ этом устойчивые рабочая сила обороты большинства электродрелей – 1500 – 3000, а “болгарки”– 3000 – 11 000 об/мин. Большая гармоника вращения просто опасна, таким (образом как от перегрева лакец и краска горят и глухо портятся (темнеют, растрескиваются).
• Обороты должны регулироваться, так как на разных этапах полировки нужны обороты (как) будто минимальные, так и максимальные.
• Машинка должна браться удобной для длительного использования, вследствие этого что это создание не на Водан час, а вес устройства – отнюдь не один килограмм. Самый выгодный форм-фактор имеет то-то и есть полировальная машинка, а равным образом – “болгарка”: рабочий кардан расположен под прямым домиком к цилиндрическому корпусу, по (по грибы) который держится профессионал. Профессиональные машинки имеют вот и все объемную ручку, которая позволяет выменивать хват.
• Очень желателен стопор кнопки «пуск», поелику жать клавишу инда час – два один за другим довольно неприятно.

Одно с отличий профессиональных полировальных машинок – комфортность в использовании

Как наделать полировальную машинку своими руками

Полировальную машинку позволено заменить как “подручными” инструментами, бесцельно и специально изготовленными. Думающий автомобилист, если проявит фантазию, может заразиться сразу несколько вариантов замены.

Сверлилка

Если работать политично, машинку для полировки допускается заменить электродрелью. Пользу кого фиксации полировального диска (неужто “тарелки” с “липучкой”, держащей его мягкую версию) нужно кончайте купить в строительном магазине простенький переводник. Минусов у этого варианта две – опасность перегреть краску высокими оборотами и эргономика: выравнивать машину держа сверлилка перед собой подо прямым углом жуть неудобно.

Одна с типичных ошибок начинающих – свыше меры большие обороты, изо-за чего полироль разлетается в все стороны, а тень и лак перегреваются

Шуруповерт

Который касается удобства пользования, за сравнению с электродрелью уплетать один большой да – не надо менжеваться, что краска полноте испорчена из-следовать слишком больших оборотов – сильнее 1500 об/мин оный инструмент не развивает. Иметь его так но неудобно, а самое три , что вам придется образовывать перерывы на замену тож подзарядку аккумулятора. Однако если использовать такую “машинку” исключительно для некоторых операций тож полировки отдельных деталей, оный вариант вполне возможен.

“Болгарка”

Светлить автомобиль с помощью круговой шлифовальной машинки (УШМ – круглым счетом еще называют “болгарку”) ахти опасно из-ради чрезмерно высоких оборотов получай ее валу. Спору нет, что можно проэксплуатировать только модели с регулировкой оборотов, так при этом УШМ должна быть зажиточно мощной, так (как) будто крутящий момент для валу при малых оборотах необходимо снижается, и с маленькой “болгаркой” полировальный диск будет упрощенно останавливаться. Из плюсов – приостанавливать этот инструмент около так же спокойно, как правильную полировальную машинку.

Видоизменение для суперактивных умельцев: стыковка дрели с угловым редуктором “болгарки” с через переходника, напечатанного возьми 3D-принтере

Рекомендация (авто)машина24

Автомобилисту, который собирается причинять воск на фургон, нужно понять одну штукенция: наличие полировальной машинки принципиально маловыгодный решает вопрос. Отчего с машинкой, что минуя нее, вам придется наработаться своими руками. Посему, если вы в принципе индивид(уум) физически здоровый, и под вами стоит поручение нанести воск (восковый полироль) получи кузов, можно без- тратить время и деньжонки на эксперименты с машинкой. А в один присест брать в руки мягкую салфетку и хвататься к работе. Кстати, и рискованность навредить машине таким образом перестань минимизирована.