Автопортал

Aвтoэкспeрт Влaдимир Кaрaвaeв считaeт, чтo oгрaничeниe скoрoсти дo 20 кмч, кoтoрoe внeдряют киeвскиe влaсти – нeзaкoннo.

Oгрaничeниe в 20 км/ч киeвскиe влaсти вводят пользу кого обеспечения комфортного передвижения велосипедистов. Опять-таки, такие ограничения далеко не имеют законных оснований. В качестве аргументов Вовчик Караваев приводит соответствующие пункты изо Правил дорожного движения, ДСТУ и КоАП.

• Подобное ограниченность в соответствии с п. 12.5 ПДД применяется только лишь для жилых и пешеходных зон.
• Органы местного самоуправления имеют начальство только на развитие разрешенной скорости движения (п. 12.8 ПДД).
• В случае, когда-никогда дорожные знаки ограничения скорости движения 3.29 и/сиречь 3.31 установлены с нарушением определенных Правилами требований релятивно их введения или — или с нарушением требований национальных стандартов, водила не может непременничать привлечен к ответственности в любви и согласии с законодательством за разность установленных ограничений скорости движения (п. 12.10 ПДД).
• Номер 10.5.25 Национального стандарта ДСТУ 4100-2014 устанавливает простейший предел ограничения скорости – приставки не- ниже 40 км/ч, и без этого (того) случаев, когда локализация вводится на участках со скользким покрытием (гололедица, белокипенный накат) и на участках, идеже установлены устройства принудительного снижения скорости.
• Неправильность правил, норм и стандартов возле содержании автомобильных дорог и улиц – влечет налог штрафа на должностных лиц в размере шестидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан (ст. 140 Куоап).