13 января, 2022 
AdminGWP В бaзe eврoпeйскoгo пaтeнтнoгo бюрo oбнaружeнa нoвaя зaпись кoмпaнии Mazda oтнoситeльнo гибриднoй устaнoвки, пoстрoeннoй вoкруг рoтoрнo-пoршнeвoгo двигaтeля. ДВС в тaкoй машине короче стоять спереди, а ведущими колесами станут задние.
Новобранец патент Mazda посвящен, в первую караван, системе охлаждения и теплообменникам гибридной системы с бензиновым и электрическими двигателями. Между тем в документе также стоит только подробно описана ассемблирование такой, пока чисто гипотетической машины: принятый продольно трехроторный ветряк и задний привод. Сие параллельный гибрид, идеже один или отчасти электромоторов помогают двигателю внутреннего сгорания, работая ото 48-вольтовой электросистемы.
Чертежи к патентной заявке Mazda
1
2
3
4
Учет патента не означает, сколько Mazda обязательно разрабатывает с молоточка автомобиль с трехроторным двигателем в составе гибридной системы. Зато в очередной раз доказывает, что же японская компания безвыгодный отказалась от роторных агрегатов, которые далеко не устанавливались на серийные механизмы со времен снятой с производства в 2012 году Mazda RX-8.
До сей поры в 2019 году из этого следует известно, что роторный движок могут установить получай электрический кроссовер Mazda MX-30. То правда там предусмотрена сценарий последовательного гибрида, идеже ДВС будет сидеть исключительно как источник, а в движение автомобиль склифосовский приводить электрический двигатель. Также ходят слухи, отчего инженеры Mazda пытаются ликвидировать роторный двигатель с бензина для сжигание водорода.
Бустер: Jalopnik
Опубликовано в