14 января, 2022 
AdminGWP 
Экспeримeнтaтoры зaxoтeли прoвeрить, скoлькo гoрючeгo уxoдит нa прoгрeв двигaтeля – рeзультaт oкaзaлся oчeнь интeрeсным.
В нeкoтoрыx стрaнax сущeствуeт законодательный заказ на прогрев двигателя бери месте – такие планы мотивируют “заботой об окружающей среде”. Близ этом существует вывод, что прогрев двигателя нате месте (без нагрузки) наносит ему объемисто меньше вреда, нежели прогрев в движении.
Опять-таки, если ориентироваться возьми расход топлива, прогрев в движении может являться более выгодным, затем что во время длительной работы холодного двигателя получи холостом ходу тратится пей — не хочу горючего. Эксперимент с Renault Logan с мотором 1,6 подтвердил, по какой причине расход топлива у холодного двигателя неизмеримо больше, чем у прогретого.
Исследование проводился в зимний полоса, когда температура воздуха была –20 градусов соответственно Цельсию. Измерение производили позже холодного запуска. Сверху холостых оборотах колеса потратил 450 мл горючего из-за 15 минут. Нагретый двигатель на холостом поворачивайтесь тратит около 1-1,3 литра в часик – то есть эталонно вдвое меньше холодного.
Из чего следует, с точки зрения экономии горючего, прогрев автомобиля сверху месте – достаточно расходный процесс. Если греть автомобиль дважды в сочельник по 15 минут в курс трех месяцев, так расход топлива бери прогрев за всю зиму составит недалече 80 литров.
Опубликовано в