Что предпочитают автомобили на местных таксистов

Тaксистoв мoжнo смeлo oтнeсти к oпрeдeлeннoй группe вoдитeлeй, кoтoрыe мoгут упрaвлять eгo рaбoтoй aвтoмoбилeй нa пoчти любoй дeнь и инoгдa придeтся прeoдoлeвaть oчeнь слoжныe учaстки трaссы. Ничeгo удивитeльнoгo в том, что требования к транспорту, у них особая – она должна быть недорогой, доступный, легкий в управлении, удобный для пассажиров и дешевый в ремонте. Обзор популярного на таксомоторные перевозки меняется довольно быстро. Какой вид транспорта сегодня?

Надежность и простота

Таксисты в Восточной и Центральной Европе предпочитают разные модели, и в ряде стран развита промышленность, более популярная модель из-за местных проблем. Требования самих таксистов, однако, не являются независимыми — они должны быть дешевы в ремонте, и направился к машине. В течение последних 5-6 лет, рейтинг популярных на рынке автомобилей для такси изменился и теперь выглядит так:

  • Хендай Солярис. Стильный, надежный и экономичный «кореец» с 2015 по 2017 годы, по-прежнему является самым популярным выбором среди водителей такси в столице и крупных городах. В 2018 году, продажи Хендай Солярис упала, но сам автомобиль был чрезвычайно популярен;

  • Киа Рио. Хорошо рассматривать в качестве водителей, и их пассажиров, Киа Рио 3. поколение ушло много от Hyundai и и20, которая уступает первое место в рейтинге;

  • Шкода Рапид. Довольно просторный и надежный автомобиль, который имеет один из самых просторных багажников в своем классе. В отличие от многих других средств, быстро адаптировалась к условиям в Восточной Европе, подвеска,

  • Рено Логан. Автомобиль, который сочетает в себе простоту в ремонте, относительно низкий расход топлива, просторный салон и хороший объем багажника. Настоящая «рабочая лошадка», что к 2019 году, но стали менее популярны;

  • Форд Фокус. «Фишка», как для второго и третьего поколения, имеет надежный двигатель и подвеска.

  • Остальные голоса водителей такси распределены равномерно между такими автомобилями как Тойота Камри, Фольксваген Поло (предположительно, будущий лидер рейтинга), Ниссан Альмера, Киа Сеед, Лада Ларгус. Таксисты в больших городах тоже положительные о Nissan Leaf, который приходится по душе, а также всех его пассажиров. Все равно приятно и «Шкода Октавия» второго поколения, который представляет собой золотую середину между комфортом, дизайн, управляемость и надежность.

    То, что водители такси выбирают свои рабочие грузовики

    Как указано в экспертном подразделении <а href=»https://avto.pro»>АвтоПро</а>, проценты таксистов на Хундай, Фольксваген, Рено, Киа и Форд не выцветает в течение длительного времени. Одной из причин называется начальник отдела запасных частей: эти автомобили не очень дорого отремонтировать. Сегодня на рынке можно найти автозапчасти европейского и азиатского производства. Последнее особенно доступен, но не во всех случаях могут похвастать стабильным качеством. Однако, таксисты обращают внимание не только на стоимость компонентов. Это то, что их интересует, не меньше.

    • Расход топлива. Чем он меньше, тем лучше. Например, расход бензина Фольксваген Поло Седан сто километров в городе находится в диапазоне 7.0-7.7 литров. Расход топлива автомобиля Hyundai Solaris с бензиновым двигателем 1.4 МТ, равна в среднем 8,5 л топлива;

    • Надежность. Как водитель такси может работать около 500 км, надежность, т. е. количество ошибок за определенный период времени, является очень важным. Отечественная классика, более современный автомобиль Skoda, Hyundai и Volkswagen и Ford довольно надежны.

    • Простота обслуживания. Самый простой в обслуживании являются отечественные автомобили и запчасти на них легко найти. Опытные автомобилисты говорят, что некоторые детали от «классики» настолько универсальны, что их можно устанавливать на транспорт от других проблем;

    • Эргономичность и комфорт. Здесь требования не так уж и сложно: нет 3-дверные автомобили, средняя багажное отделение, удобные сиденья;

    • Статус. Автомобиль должен быть доступным и приятным для пассажиров. Дорожно-транспортной статуса, который выплачивает очень долго. По данным опросов, пассажиры очень положительно реагируют на иномарках среднего звена. Некоторые автомобили, но и пассажиры, которые воспринимаются как круто – тот же Рено Логан, с его строгим дизайном;

    • Возможность установки газового оборудования. Переход на газ позволит водителю такси серьезно экономить на топливе – ГБО может окупиться менее чем за год, и после возврата на инвестиции чистая экономия. Срок окупаемости во многом зависит от цены на газ и затраты на установку.

    • Как вы можете видеть, существует потребность в автомобиле такси довольно жесткие. К счастью, сегодня рынок может предложить. Кроме того, национальные и международные рейтинговые агентства подтвердили, что наибольшим спросом на внутреннем рынке за последние пять или шесть лет наслаждался он Хендай, Фольксваген, Киа, Шкода и Форд. Не отстает «Лада», Toyota и Nissan. В основном на спрос влияет стартовая цена автомобиля, который уже через год или два может быть удвоена. Так что на первых региональных рейтингах сломал Хендай Солярис, но теперь он ограничивает доступные Фольксваген Поло.

    «Какие автомобили предпочитают местные таксисты»

    Комментирование и размещение ссылок запрещено.

    Обсуждение закрыто.