Автопортал

У пикaпa Toyota Hilux пoявилaсь нoвaя тoп-вeрсия — GR Sport. Oнa будeт дoступнa тoлькo с сaмым мoщным турбoдизeлeм и пeрeнaстрoeннoй пoдвeскoй.

Toyota Hilux — oднa изо лeгeнд рaлли «Дaкaр». Успex, дoстигнутый кoмaндoй Toyota Gazoo Racing в этиx экстрeмaльныx сoрeвнoвaнияx, вдoxнoвил кoмпaнию нa сoздaниe нoвoй грaждaнскoй мoдификaции пoд нaзвaниeм Hilux GR Sport. Oнa дoлжнa привлeчь внимaниe клиeнтoв, «чeй aктивный oбрaз жизни выxoдит вдалеке за рамки повседневного».

Новинка получила фаланга визуальных изменений наруже и внутри. Черная холл решетка дополнена оригинальной сеткой с G-образным узором и выделяется центральной горизонтальной полосой с буквенным названием TOYOTA чем эмблемы бренда. Такое стилистическое заключение отсылает к эмблемам Hilux четвертого поколения основы 1980-х годов.

Проектирование передней части вдобавок подчеркивается увеличенной окантовкой передних противотуманных фар. 17-дюймовые легкосплавные диски окрашены в тяжелый цвет и обуты в шины повышенной проходимости. Корпуса зеркал заднего вида, подножки, ручки дверей и откидного борта оформлены в черном цвете. В их фоне как на блюдечке выделяются ярко-красные амортизаторы и пружины.

1

2

3

В салоне установлены новые спортивные кресла, обтянутые черной кожей и синтетической замшей с красной перфорацией и контрастной прострочкой. Списки сидений, коврики, застежка запуска двигателя и мультипликация дисплея бортового компьютера имеют маркировку GR Sport. Нате педали установлены алюминиевые накладки, помимо этого элементы декора дополнены вставками «почти карбон», вестибюль панель по ширине украшена красной линией, а дверные панели имеют синюю подсветку.

Согласно уровню оснащения Hilux GR Sport соответствует самой тяжелый комплектации «обычного» Hilux. После этого и светодиодные фары и бесключевой проход, двухзонный климат-поверка, система помощи подле спуске, дифференциал повышенного контры.

1

2

Двигатель — 2.8-литровый турбодизель сверху 204 л.с. и 500 Н·м, какой-нибудь появился в модельном ряду Hilux в 2020 году. Двигатель сочетается с шестиступенчатым «автоматом», возле этом модификация GR Sport разработана до чрезвычайности в версии с двойной кабиной с допустимой нагрузкой по одной тонны и возможностью буксировки прицепов толпой до 3,5 тонн.

Дух изменение по технической части — новые однотрубные амортизаторы, усиленные рессоры и винтовые пружины. В области словам разработчиков, однотрубная сооружение обеспечивает большую район поршня, что дает соль земли характеристики демпфирования, побольше быструю реакцию и выдающийся отвод тепла. Сие также помогает длительнее сохранять качество масла среди агрегата при движении в тяжелых условиях. В целом, Hilux GR Sport оказаться вынужденным быть более отзывчивым рядом движении по открытый и в поворотах, лучше владеть траекторию на труднопроходимой местности около высокой скорости и сильнее «прозрачно» изобличать обратное усилие для руль.

В пресс-релизе Toyota цитирует Нассера Аль-Аттию, пилота команды Toyota Gazoo Racing, многократного чемпиона таблица по ралли и трехкратного победителя «Дакара»: «Toyota Hilux легендарна по причине своей выносливости и надежности. Сие верно не как для нашего гоночного автомобиля, однако и для серийных моделей, начиная GR Sport. Каста новая модель, вдохновленная нашими знаковыми гоночными автомобилями интересах «Дакара», обеспечивает с молоточка уровень впечатлений через вождения как для дороге, так и быть движении по бездорожью. Симпатия действительно воплощает в себя дух наших гоночных автомобилей, предлагая покупателям со в (итоге мира часть «Дакара».

Новейший Toyota Hilux GR Sport поступит к дилерам сообразно всей Европе в летнее время 2022 года. Цены настоящее) время не объявлены.

Сольфатор: Toyota