Роботы Шелби и Майлз стали новыми водителями-испытателями Ford

Eврoпeйскoe пoдрaздeлeниe Ford Motor привлeклo двуx рoбoтoв к испытaниям нoвыx aвтoмoбилeй в экстрeмaльныx тeмпeрaтурax. Нoвыe тeст-пилoты пoлучили истoричeскиe имeнa.

Рoбoтoв нaзвaли в чeсть aвтoмoбильнoгo кoнструктoрa Кэррoллa Шeлби и автогонщика Кена Майлза. Шелби и Майлз будут не покладать (не покладаючи) рук на «Погодной Фабрике» Ford Motor, которая моделирует разные режимы эксплуатации к испытаний новых моделей автомобилей — через арктического холода, вплоть до жары пустыни и разряженного воздуха высокогорья.

Что объяснили в компании, «Погодная Предприятие» в немецком Кельне может сочинять настолько реалистичные взаимное согласие, что даже самые опытные водители-испытатели могут пристать или почувствовать расстройство, например, во срок тестов с имитацией работы в горах. Интересах водителей-людей досмотр в аэродинамической трубе, особенно с разряженной атмосферой, требует многочисленных протоколов безопасности, таких точно наличие кислородных баллонов, медицинского оборудования и фельдшера бери месте. 

В ведь же время роботы могут потеть над чем при температурах через -40 °C до + 80 °C, а вот и все на экстремальных высотах. Быть этом их дозволено запрограммировать для различных стилей вождения. Шасси робота водителя-испытателя доходят давно педалей акселератора, тормоза и сцепления, одна цапка предназначена для переключения передачи, а другая используется к запуска и остановки двигателя.

«Сии два новых гонщика являются фантастическим дополнением к команде, потому могут пройти сложные испытания бери выносливость на больших высотах и ​​при высоких температурах. Как бы только робот окажется держи сиденье водителя, автор сможем проводить тесты всю нощь, не беспокоясь о волюм, что водителю понадобится сендвич или перерыв в ванной», — рассказал Фрэнк Силиг, коновод отдела испытаний Ford of Europe в аэродинамической трубе.

Кэрролл Шелби и Кен Майлз были ключевыми фигурами в разработке гоночного автомобиля Ford GT40, какой-либо выиграл гонку получи выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1966 году. Шелби и был хорошо известный своим участием в программе доработки Ford Mustang и модифицированных автомобилях, носящих его прозвище.

Источник: Ford

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.