Suzuki представила новый мотоцикл Hayabusa

20718831d3cbe0e2ad765e9f052c384a

Мoдeль трeтьeгo пoкoлeния oтличaeтся уникaльным дизaйнoм с выдaющимися aэрoдинaмичeскими xaрaктeристикaми.

 
Кoмпaния Suzuki выпустилa нoвую мoдификaцию мoтoциклa Hayabusa. С кoнцa фeврaля флaгмaн будeт дoступeн нa eврoпeйскoм рынкe, a пoзжe – для рынках других стран (включительно Северную Америку и Японию).
 
Натурщик Hayabusa третьего поколения тотально обновлена впервые после 13 лет.
 
Новая вариация унаследовала концепцию Ultimate Sport с первого поколения, а равным образом получила уникальный проектирование с выдающимися аэродинамическими характеристиками и отличными ходовыми качествами.
 
Прототип представлена в узнаваемом культовом дизайне и имеет зализанный, наклонный, агрессивный очерк, характеризующийся рельефными поверхностями с острыми и резкими линиями.
 
Поворотники со встроенными габаритными огнями, размещенные держи внешних краях воздухозаборников, впервинку применяются на мотоциклах Suzuki.
 
 
Шеренговый четырехцилиндровый двигатель объемом 1340 котел. см оснащен электронной системой управления дроссельной заслонкой Ride-By_wire и переработанным впускным и выпускным механизмом. Сие позволяет увеличить всевлас и развить больший обманывающий момент на низких и средних скоростях.
 
Движок соответствует стандарту выбросов Евро-5 (видоизменение для европейского рынка), некоторый распространяется на новые мотоциклы, продаваемые в Европе с 2020 лета. При этом сохраняется коэффициент полезного действия на высоких скоростях вслед счет улучшенных аэродинамических характеристик. 

Фотоотпечаток: Suzuki
 
Новообращенный представленная система Suzuki Intelligent Ride (S.I.R.S.) оснащена переключателем режимов работы двигателя SDMS-α, кой помогает мотоциклистам избрать настройки для пяти различных электронных систем управления, в том числе и переключатель режима мощности, обследование тяги, контроль торможения двигателем и неудовлетворительно других элемента управления.
 
Построение (S.I.R.S.) поставляется с активным ограничителем скорости, впервинку адаптированным для серийных моделей в мотоциклетной промышленности. Дьявол позволяет устанавливать секвестирование скорости, которое мотоциклетка не должен переходить при определенных обстоятельствах.
 
В целях каждой электронной системы управления предлагаются непохожие варианты режимов, соответствующие предпочтениям и навыкам водителя, а в свой черед подходящие различным условиям поездок – через передвижения по городу перед путешествий и участия в гонках.

Карточка: Suzuki

Suzuki Ignis: легкодоступный гибридный кроссовер

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.