Тороидальные газовые баллоны: плюсы и минусы

Использование газа в качестве горючего для автомобилей становится все более популярным среди нынешних автомобилистов. Основной причиной этого стало постоянное подорожание бензина, отчего возникла потребность в экономии и поиске альтернативных способов уменьшения затрат на горючее.

Еще с девяностых годов ХХ века получило большое распространение оснащение автомобилей газобаллонным оборудованием. В настоящее время в качестве топлива используются метан и пропан-бутановая смесь. Однако прежде чем начать установку ГБО, важно определиться, какими качествами она должна обладать. После этого можно купить газовый баллон на авто.

Наиболее распространенными для транспортировки газа являются емкости цилиндрической и тороидальной формы. Поскольку оснащение газовым оборудованием влечет за собой необходимость пожертвования свободным местом в багажном отсеке автомобиля, более приемлемым вариантом станет установка тороидального баллона. Это обусловлено тем, что ввиду его специфической формы и размера он занимает значительно меньше места и его можно расположить не только в багажнике, но и снаружи автомобиля. Именно по этим показателям тороидальные баллоны различаются между собой:

  • внутренние размещаются в багажнике, на месте запаски, и оснащены внутренней горловиной;

  • наружные располагаются над обшивкой транспортного средства, чаще всего под его днищем, и отличаются удлиненной боковой горловиной.

Тороидальные баллоны выпускаются с различной емкостью:

  • до сорока литров;

  • сорок — шестьдесят литров;

  • шестьдесят — восемьдесят литров;

  • более восьмидесяти литров.

Благодаря этим критериям тороидальный баллон можно подобрать для багажного отсека любого автотранспортного средства, так, чтобы он с легкостью поместился в нише для перевозки запаски.

В сравнении с цилиндрическими баллонами тороидальные обладают рядом преимуществ:

  • ввиду своего компактного размера, формы и окраски совершенно он незаметен при установке под автомобилем;

  • удобно монтируется вместо запасного колеса и не загромождает багажник;

  • имеет большой размерный ряд, облегчающий подбор устройства под конкретное авто;

  • значительная экономичность в потреблении топлива.

Без недостатков, однако, тоже никуда. Например, не исчезает необходимость размещения запасного колеса после того, как оно было снято со своего «законного» места. Если баллон расположен в багажнике, то доступ до него оказывается не очень удобным – приходится выгружать все содержимое отсека и поднимать покрытие. Незначительная вместительность тороидального баллона также не играет на руку автовладельцу: длительность функционирования авто на газовом топливе ограничена.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Обсуждение закрыто.