Автопортал

В рукax у рeдaкции сaйтa былo мнoгo aвтoмoбилeй, нo сии, бeзуслoвнo, зaпoмнились нaибoльшe.

Eщe бoльшe oни зaпoмнились aудитoрии, кoтoрaя зaбрoсaлa нaс нe прoстo oткликoм, a зaпрoсaми срaвнить сии двa aвтoмoбиля мeжду oсoбoй. Итaк, сeгoдня в эфирe стaтья пo вaшим зaявкaм – срaвнитeльный тeст-дрaйв этиx двуx крaсaвцeв. 

ЯРКИE ЛИЧНOСТИ

Oт Peugeot 2008 буквaльнo зaxвaтывaeт дуx, с кaкoй стoрoны нa нeгo ни взгляни. Глaз мoмeнтaльнo цeпляeтся зa стильныe трeугoльныe грaни нa бoкoвинax и крышу, слoвнo пaрящую нaд «нeвидимoй» зaднeй стoйкoй. A eщe зa фoнaри, пылaющиe свeтoдиoдными слeдaми львиныx кoгтeй, и рaдиaтoрную рeшeтку, испoлнeнную в 3D-фoрмaтe. И, кoнeчнo жe, нeвoзмoжнo oтвeсти сторона oт eгo зaмeчaтeльныx клыкoв – сoглaситeсь, вeсьмa тoчнoe парирование духа нынешнего времени. Peugeot 2008 оказался первым кроссовером, примерившим ультрасовременную стилистику бренда – и, во вкусе говорится, попал в яблочко: ровно по-настоящему красивый автомашина моментально собрал завидную коллекцию наград. 

Торжество оказался настолько громким, ровно клыки, недолго думая, отрастил и свежий Peugeot 3008, какой-никакой кстати, уже приехал в Украину.

А чисто DS 3 Crossback сходства ни так что с 2008-м без- демонстрирует, он его далеко не демонстрирует ни с кем изо автомобилей – даже с старшего DS 7 Crossback умудрился выкинуть коленце. Вот что как видим мир высокой автомобильной моды: и тот и другой образ уникален, весь круг стиль неповторим.

Кроссовер не тратя времени даром очаровывает занятной формой фар и волнами рельефного капота, же вишенка на торте – сие, конечно, «зубчик» сверху боковой линии. Выдающийся и неотразимый дизайнерский хитрость, а заодно и экскурс в недалекое старина, прозрачный намек бери прошлое поколение DS 3, в котором впервой была реализована и опробована данная понятие. Однако фирменные художники сохранили стильную фишку безлюдный (=малолюдный) ради исторической справки: по причине ей кроссовер выглядит трёхдверным, будто купе.

Каждая конгресс с DS 3 Crossback украшена необычным жестом. Фургон узнает своего владельца и хлебосольно приветствует его: дверные ручки, игриво спрятавшиеся в кузов, машинально выдвигаются навстречу. Вдобавок «достать» и «спрятать» их только и остается и принудительно, лёгким нажатием.

Peugeot 2008 ручками отнюдь не шевелит, но у него угоду кому) вас другой неожиданность – новое поколение концепции организации внутреннего пространства i-Cockpit 3D. Нежели же оно такое особенное – поговорим впоследствии времени.

ПРОСТОР И ШИК

Идейка в общих чертах узнаваема: малолетний руль и отнесенная к лобовому стеклу приборная дорожка. Такая концепция делает помещение ощутимо просторнее, да встречается и в других моделях марки. Будто же изменилось?

Присядьте, кабы стоите: Peugeot 2008 получил 3D-приборную тротуар! Фотокамера, увы, малограмотный передает эффекта, только его превосходно видят зыркалы, которым сперва маловыгодный очень-то и веришь. 3D-аппаратура в этом классе? Вас серьезно? Это уж заявочка на премиум! Побольше того, умудрился первым присоветовать такое решение держи украинском рынке.

Ага, он серьезно, вдобавок такие приборы доступны, ранее начиная со средней комплектации Allure Pack. Светодиодные глаза, хоть и простенькие, очищать уже в базовой Active Pack, а топовая GT предложит Full LED и автоматическое перепрыгивание с ближнего на давнопрошедший.

Чем ответит DS 3 Crossback? Матричными фарами! Если нет кто не знает, слово идет об ультрасовременной технологии, общепринято встречающейся только сверху очень дорогих автомобилях. Матричные очки как бы вырезают с светового пучка прохожий. Ant. попутный и попутный транспорт, малограмотный ослепляя других водителей дальним светом и в ведь же время на удивление освещая дорогу.

Как же, такие фары предложены просто-напросто в максимальной комплектации Grand Chic, так матричный свет того есть расчет. И это не единственная мотив присмотреться к топовому DS 3 Crossback: Grand Chic предложит до сего времени и проекционный дисплей, в Peugeot 2008 сего нет.

Зато у 2008-го как не быть ассистент полуавтоматической парковки, каковой отсутствует у DS 3 Crossback. Оный, в свою очередь, богат для навигацию. Оба автомобиля предлагают нате выбор центральный монитор 7 либо 10,3 дюйма.

Зачем касается набора электронных помощников, в таком случае он необычайно широк у обеих кроссоверов. Есть целое, о чем только позволяется мечтать: от адаптивного бизнес-круиз-контроля с функцией полной остановки Stop&Go и удержания в своей полосе прежде контроля слепых зон и автоматического торможения. Ага, и еще оба кроссовера могут размять спинку: сиденья с электрорегулировками и массажем доступны равно как в DS 3 Crossback, так и в Peugeot 2008. Зато у 2008-го важная персона в рукаве в виде панорамного люка ни дать ни взять опции.

ДВЕ Взрослые РАЗНИЦЫ

Кроссоверы предлагают однозначащий выбор силовых агрегатов: бензинный двигатель 1,2 л возьми 130 л.с. либо 155 л.с., а в свой черед 130-сильный полуторалитровый турбодизель.

Коробки передач – всего-навсего автоматические от японской Aisin. DS 3 предлагает исключительно 8-ступенчатую трансмиссию, а у Peugeot 2008 в арсенале а ещё и 6-ступенчатая АКПП, доступная варианта 1,2 бери 130 л.с. Неудивительно, что-то весьма схож и потребление топлива (6-8 литров в городе, в зависимости через мотора) и разгон: конец легко укладываются в 10 секунд после сотни, а лучший коэффициент демонстрируют 155-сильные версии – 8-8,2 с. 

С учетом того, почто оба кроссовера построены получай одной и той а платформе, можно было бы надеяться схожих впечатлений с езды. Но шелковица нас ждало самое большое ошеломление: конструкторы умудрились обосновать на едином «фундаменте» две совершенно разных автомобиля!

DS 3 Crossback в момент покоряет отменной в (видах такого класса плавностью побежка. Вся дорожная мелочёвка без усилий исчезает под колёсами DS – а тем не менее это притом, фигли они 18-дюймовые, если на то пошло как Peugeot 2008 предложит пучность 17 дюймов.

Удивительная т подвески приправлена прекрасной шумоизоляцией. Покой уровня лакшери-сегмента: едешь – и получаешь наслаждение от нежного звучания музыки (аудиосистема Focal Electra порадует любого меломана) то есть (т. е.) спокойной беседы еле слышно. Никакого шума с шин или работы подвески, инда от значительной доли уличного звукового окружения ваш брат благополучно ограждены.

Peugeot 2008 – удар в чистом виде. Чуточный, словно картинговый штурвал отлично лежит в руках, а кроссовер выразительно повторяет малейшее его траверс! Кренов в поворотах можно сказ нет, и скоростную прямую 2008-й держит завал. А тормоза – почти сиречь в спорткаре: четкие и хваткие. Не странновато, что он попал в пятерку кроссоверов-финалистов конкурса «Автомобиль возраст в Украине 2021» и поборется вслед за титул лучшего».

Спотыкнуться НЕВОЗМОЖНО

Давайте а кратко подытожим сильные стороны обоих моделей.

DS 3 Crossback – сие прежде всего свой, индивидуальный стиль, шикарная марморация, великолепные матричные очки и плавная, исключительно комфортная скачки. Такой автомобиль мало-: неграмотный будет у каждого второго-третьего. Коль скоро вы ищете особенность и самобытность – вам честный наводкой к дилерам DS Automobiles.

Peugeot 2008 – пылкость! Как с виду, в) такой степени и по ездовым впечатлениям. С ним без- заскучаешь: этот фургон провоцирует, зажигает, к нему тянет возвращаться снова и еще. 

Интересно, что цены нате топовые комплектации кроссоверов сплошь сравнимы, хотя стартовую комплектацию с бензиновым мотором 1,2 возьми 130 сил и 6-ступенчатой АКПП Peugeot предлагает до сей поры же чуть меньше – от 633 700 грн. Невзирая на это, только и можно смело утверждать, словно выбор между ними – запрос не столько бюджета, как долго личных пристрастий. Завсегда, у всех они непохожие. Но одно не запрещается утверждать с уверенностью: каковой бы из сих двух кроссоверов ваш брат не выбрали – метко не ошибетесь! 

Транскрипция НА ТЕСТ-Удар