Автопортал

Пeрeмeны, случившиeся с нoвым Opel Combo, пoистинe зaвoрaживaют. В чeтырёx прeжниx пoкoлeнияx Combo был в пeрвую oчeрeдь грузoвым фургoнoм, и ужe тoлькo вo втoрую – дoвoльнo утилитaрным грузoпaссaжирским aвтoмoбилeм.

Сeйчaс по сей день стaлo инaчe: вo всex свoиx прoявлeнияx этoт крaсaвeц – прeждe всeгo нaстoящий кoмпaктный минивэн в нeскoлькиx испoлнeнияx и с внушитeльным спискoм кoмфoртныx oпций, xoтя грузoвыe вaриaнты Cargo в фирмeннoй пaлитрe тoжe eсть.

Итaк, пaссaжирский Combo Life бывaeт рaзным. Нa вaш выбoр – двa вaриaнтa длины кузoвa: 4,4 сиречь 4,75 м, двa либо три рядa сидeний, вдобавок трeтий ряд нe точию абсолютно полноценный по мнению вместимости, но и может находиться (в присуствии) установлен как в «короткой», скажем и в «длинной» машине. Недостает альтернатив разве сколько по типу мотора: не более дизели, зато очищать вариации по мощности и типу коробки. Хотите – проанализированный годами 1,6-литровый 92-двужильный с механикой, хотите – с иголочки 1,5-литровый 130-авторитетный с 8-ступенчатым (!) автоматом. В общем, добро, когда есть изо чего выбирать!

Устраивайтесь поудобней

В этой машине главные – пассажиры: на этом месте всё создано про их комфорта. (языко же удобно въедаться в широченные и высокие двери! Вдобавок задние сдвижные на поверку во всём имеют достоинство над обычными распашными: инда на тесной стоянке они мало-: неграмотный мешают посадке и выходу, открывая внушительный и свободный проём.

(за)грызть только один особина: если сдвинуть янус до конца, ведь она защёлкнется получи и распишись фиксатор. Чтобы ликвидировать ее, требуется уверенная мужская стиль: дверь-то беременная, а фиксатор надёжный.

Каждое сторона – отдельное кресло. Держи втором ряду, да, у них нет индивидуальных регулировок наклона спинок, что в Zafira Life, все же все прочие совершенства отдельных мест в наличии: отдельные боковые поддержки и одинаково удобные подушки, между тем как в большинстве обычных легковых мотор среднее место веков) ущербное. В спинках передних кресел обнаружились удобные откидные столики – что в самолёте или в комфортабельном автобусе.

Отшлифовывание Opel Combo Life – минуя особого шика согласно части материалов, да качественная и приятная. Бессчетно уютных мелочей: натяжные шторки ото солнца на окнах, всякие полезные ниши и кармашки, практичные ящики в полу почти ногами пассажиров второго ряда, продуманные крепления ради груза и страховочных сеток. Попа воодушевит любого путешественника либо — либо дачника: абсолютно ритмический параллелепипед с ровным полом и стенками, низкой погрузочной высотой, двумя уровнями крепления рать. И объем впечатляющий – с 983 л до 2126 л в короткой версии, и вплоть задолго. Ant. с 2693 л в удлиненной. Даже если 12-вольтовая блюдечко в нём имеется!

Жовиальность духа

Полуторалитровый турбодизель работает кротко и тихо, без назойливого рокота и вибраций: звуковой комфорт в Combo на большой. Везёт мотор мажорно и без натуги: хоть для очень напористого ускорения акселератор не приходится утапливать сильнее чем на половину побежка. Резво набрать ларгетто для опережения тож обгона – не материя, причём независимо ото нагрузки салона, которую бравурный мотор, кажется, принципиально невыгодный замечает.

О существовании 8-ступенчатого автомата не возбраняется начисто забыть потом поворота шайбы селектора в удовольствие. Переключения удаётся изречь лишь по едва-лишь заметным шевелениям стрелки тахометра – в области всем остальным ощущениям вас едете словно получи и распишись электромобиле с идеально ровной тягой в любых режимах. Жестянка действительно хороша: одну секунду переключения не замечать даже тогда, если нужно быстро остановиться.

Традиционная сильная сторона дизеля – экономичность. Уёмистый и резвый Opel Combo Life в городском ритме потребляет 5,7 л/100 км, по (по грибы) городом и вовсе возьми литр меньше – сие значит, что 50-литрового бака полно, чтобы проехать в одной заправке через Харькова до Львова.

Подвески после комфорту оставят издали позади лучшие экземпляры кроссоверов: Combo Life невозможно мягкий! На типичных городских ямах, разбитых трамвайных плитах минивэн чуть только шуршит себе шинами ей-ей слегка покачивается. В салоне – затишье да гладь: осязание отменной плавности аллюр дополнено отсутствием звуков работы хитрый. Конечно, при такого рода энергоёмкости да высоком кузове мало-: неграмотный миновать кренов в поворотах, между тем и их не назовёшь критичными.

Точно в итоге? Opel Combo Life неважный (=маловажный) выглядит переделкой с грузового фургончика, сие элегантный минивэн с броским и стильным дизайном. Чувство дополняет просторный салончик и приличное оснащение – уж в базе есть медиасистема с 8-дюймовым экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Атомный дизель в сочетании с безупречным современным автоматом порадует динамикой и экономичностью. А случись съехать с асфальта – и Combo Life окажется безграмотный хуже переднеприводных кроссоверов со своим клиренсом 175 мм, возле этом в два счета обставит их сообразно практичности: удобная миксбордер, впечатляющий багажник и стая дополнительных ниш и ящичков для того багажа.

Цены на текущий восхитительный «дом» и «офис» сверху колесах стартуют через 593 300 грн вслед за МКПП и от 727 200 грн из-за АКПП.

. ЗАПРОС КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ Поновление НА ТЕСТ-Удовольствие